*，先從機(jī)械調(diào)整方面來研究如何來提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工的精度。在機(jī)床調(diào)整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工的精度，在工作過程中也要實(shí)時監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車床方面的不足，以便及時調(diào)整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。這是提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工精度中zui簡單便利的方式，這種調(diào)整方式不需要很好的技術(shù)，但是需要員工不時的進(jìn)行檢查來進(jìn)行調(diào)整。

   
    第二，是在機(jī)電聯(lián)調(diào)方面進(jìn)行的改進(jìn)，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復(fù)定位精度這幾個方面進(jìn)行提高。在反向偏差方面我們對于偏差過大的時候要首先通過機(jī)械手動的方式進(jìn)行修正，然后再當(dāng)誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專業(yè)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在定位精度方面的調(diào)整時通過顯微鏡的度數(shù)來不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進(jìn)行優(yōu)化的機(jī)電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率zui高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。

   
    第三，這是通過在電氣方面進(jìn)行的調(diào)整，這個方面的調(diào)整主要是包括兩個方面，一個是對機(jī)床參數(shù)的調(diào)整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關(guān)注經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床受機(jī)械阻尼的方面還有轉(zhuǎn)動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車床運(yùn)作時的度。這兩方面是相輔相成的要同時進(jìn)行調(diào)整。另一個方面就是可以通過一些系統(tǒng)的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)整，由于現(xiàn)在自動化程度不斷的提高，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床就是在運(yùn)行過程中運(yùn)用了自動來遠(yuǎn)程控制，所以我們要在遠(yuǎn)程控制時要入一系列的實(shí)時監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過多干預(yù)，這樣可以更加有效的進(jìn)行監(jiān)管，可以通過程序來監(jiān)管設(shè)置控制然后可以提高車床加工時的精度。

    2.在進(jìn)給機(jī)構(gòu)方面進(jìn)行調(diào)整來提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的加工精度

   
    *，在由滾珠絲杠導(dǎo)程誤差方面而造成的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工精度受到影響，在這方面影響的因素主要是脈沖，所以在制造滾珠絲杠的程序中，要盡量的減少誤差致使脈沖對經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工精度的影響。

   
    第二，在進(jìn)給機(jī)構(gòu)間隙對于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工精度的影響，這主要是由于其傳動機(jī)械的組成部分中存在的問題而導(dǎo)致的影響，從而降低了失控車床加工的精度。主要的構(gòu)成部分是齒輪、連軸節(jié)、滾珠絲杠還有就是支承軸構(gòu)成的。這些構(gòu)成部分之間出現(xiàn)的問題會影響數(shù)控機(jī)床加工精度，所以我們要加強(qiáng)他們結(jié)構(gòu)之間的連接性。他們之間的精密度就會影響到車床加工的精度，從而降低各個結(jié)構(gòu)之間的縫隙，加強(qiáng)各個結(jié)構(gòu)之間的緊密性就會提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工精度。

    3.在編程中出現(xiàn)的誤差的影響

   
    經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個方面來減低誤差，從而提高經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工的精度。

    *，是由于插補(bǔ)誤差對車床度造成的影響。所以要盡量采用一定的方式來減少編程出現(xiàn)的問題，采用方式編程，還有可以消除誤差的是要用插入會參考點(diǎn)質(zhì)量來進(jìn)行程序中的編程。

    第二，近誤差對于zui后精度的影響。由于在過程中有采用近似的情況所以這樣就會出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時就會在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床加工的精度的影響了。

    第三，編程過程中由于圓整誤差的影響降低了經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的加工精度，所以我們在加工時要選擇脈沖當(dāng)量所決定的直線位移的zui小值來進(jìn)行參考。所以在編程的時候要嚴(yán)格按照圖紙上面的規(guī)格作為基準(zhǔn)進(jìn)行工作。